概要
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フォーラムエイトは、高度研究用ドライビングシミュレータ「情報利用型人間-自動車-交通流相互作用系シミュレーションシステム」を、2012年3月22日、九州大学大学院統合新領域学府へ納入いたしました。自動車の次世代型情報・制御系の教育研究活動の推進が期待されます。
本シミュレータは、ドライビングシミュレータ、交通流シミュレータ、車両運動シミュレータ、HILS/ECUエミュレータ、視線計測装置等を、バーチャルリアリティUC-win/Roadによるインテグレーションで連携させた運転シミュレーションシステムです。
研究開発過程の車載システム（実機）の実験環境として、テストコースでは不可能な車両実験（事故・渋滞など）を実現し、運転支援システム、次世代カーナビゲーション、ＩＴＳコンテンツ、交通インフラ効果予測、事故解析、運転者特性解析など、幅広い分野での高度な活用が可能です。
ハードウェアは6自由度0.7G対応モーションプラットフォームを採用しています。
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機能と特長
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| 九州大学「情報利用型人間-自動車-交通流相互作用系シミュレーションシステム」 |
6軸モーション対応、5チャンネル 実車部品タイプドライブ・シミュレータ
2012年 3月 納入
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▲情報利用型人間−自動車−交通流相互作用系シミュレーションシステム見学会
（2012年3月23日／於：九州大学） |
●ドライビングシミュレータ概要
| タイプ |
6軸 5チャンネル ドライビングシミュレータ |
| モデル名 |
PR-R-5-55-AW-AT-200-6X |
| 電源 |
3相 220VAC 15kw 50/60Hz |
| 質量 |
運転席キャビン： 230kg
モニターアセンブリ： 21.6kg×5
モーションプラットフォーム： 600kg |
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■運動性能仕様
モーションプラットフォームの運動性能仕様は次の表に示します。
| 項目 |
数値 |
単位 |
| 可動範囲 |
サージ（前後） |
±220 |
mm |
| スウェイ（左右） |
±190 |
mm |
| ヒーブ（上下） |
±197 |
mm |
| ロール |
±20 |
deg |
| ピッチ |
±25 |
deg |
| ヨー |
±18 |
deg |
| 最大速度 |
サージ（前後） |
±400 |
mm/sec |
| スウェイ（左右） |
±400 |
mm/sec |
| ヒーブ（上下） |
±400 |
mm/sec |
| 最大加速度 |
サージ（前後） |
±0.7 |
G |
| スウェイ（左右） |
±0.7 |
G |
| ヒーブ（上下） |
±0.7 |
G |
| 質量 |
600 |
kg |
| 電源設備容量 |
3 相 AC200V 15kVA |
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■期待される効果と機能
■ システムの特長
- 全10画面のクラスタ構成
- 6自由度0.7G対応モーションプラットフォーム
- HILS連携
- 交通シミュレータ連携
- 視線計測装置連携
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