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Q2－1． |
追加載入可以認為是從別的數據讀入模型嗎？ |
| A2－1． |
就是這個意思。如果導入相同景觀的道路，道路也跟其他模型一樣被載入，請注意避免重複。 |
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Q2－2． |
景觀保存位置可以刪除嗎？ |
| A2－2． |
景觀保存位置的編輯畫面中的「刪除」按鈕，該按鈕如果處於無效狀態，有可能是腳本設定中使用了該景觀位置。 |
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Q2－3． |
利用模型的組配置中的電線設定，想要設定護欄的電纜。
這裡，想要展示電線部分，請說明從黑色變成銀灰色的設定方法。 |
| A2－3． |
變更電線顏色時，在電纜配置完以後，鼠標選擇點擊電線部分，從彈出的「電線編輯」畫面點擊顏色的部分，可任意設定顏色。目前，還沒有批量變更默認顏色設定的功能。為此，操作比較繁瑣，需要對每兩個柱子間的電線調出編輯設定畫面，進行個別變更。 |
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Q2－4． |
景觀位置中座標和高度可通過指定進行設定嗎？ |
| A2－4． |
主畫面的下方狀態欄中顯示了現在位置的座標。該座標是世界測地系座標。參考這個座標可對景觀位置進行保存。但是無法指定高度。
關於座標輸入及高度設定，可利用飛行路徑進行設定。平面圖中定義飛行路徑，輸入起點位置座標輸。飛行路徑的縱斷面中設定起點高度。在飛行路徑的起點設定動作控制點，速度為0。飛行，保存該位置。 |
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Q2－5． |
想要表現照明的點滅（閃爍）可能嗎？可以的話請說明方法。 |
| A2－5． |
可通過模型的可動設定實現。UC-win/Road起動時登錄的模型中，有一個名為Brinker的模型，請參考此模型設定。
實現準備好粘貼了亮燈材質和滅燈材質的目標模型，載入到UC-win/Road以後，通過模型編輯的可動設定，將他們設定在交互替換的位置，由此表現出點滅閃爍的效果。 |
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Q2－6． |
路徑飛行時，默認為注視進行方向，是否可指定視線方向。 |
| A2－6． |
使用Look at Me功能，可以設定想看的方向。順序如下。
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在想看的方向上選中某個模型的編輯畫面的「控制對象」。 |
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道路平面圖的飛行路徑中追加動作控制點，設定對象[模型]。 |
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動作命令設定為「LOOK AT ME」。 |
以上完成後進行飛行，通過動作控制點後視線將向著設定的模型狀態飛行。 |
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Q2－7． |
從Road向Civil3D輸出地形數據時，可輸出多大規模的地形？
此外，反之從Civil3D向Road導入地形數據時，可輸入多大規模的地形？ |
| A2－7． |
從Road向Civil3D輸出地形時，原則上可輸出Road數據的整體範圍。
從Civil3D向Road導入時，最大可以載入20km x 20km的範圍，合併時受當前Road的範圍限制。 |
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Q2－8． |
車輛在交叉口行駛時，會出現顛簸搖晃的現象。有沒有方法消除此現象？ |
| A2－8． |
按下交通生成按鈕，車輛在行駛到交叉口時，會根據路面的起伏變化產生相應的動作。車輛行駛在交叉口出現的顛簸搖晃現象，是對交叉道路的縱斷面坡度、橫斷面相互銜接等路面狀態的反映。 |
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Q2－9． |
伴隨車道變化，斑馬線的位置發生變化時，應該如何進行設定。 |
| A2－9． |
斑馬線區間的變化，使用Transition進行設定。設定Transition時，請注意以下要點。
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· |
相同方向的車線間的斑馬線材質設定在「斷面詳細」的間隙位置。 |
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中央分割帶的斑馬線材質設定在車道和車道間的斷面。 |
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Transition所在前後斷面的節點數（橫斷面的控制點數）需要保持一致，按照這個要求，在斑馬線消失的位置斷面中仍然要設定寬度為0的斑馬線的材質區間。 |
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在Transition「起點側的曲率」、「終點側的曲率」做相應設定 |
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Q2－11． |
飛行路徑飛行過程中，希望調整視線為非正中面的指定角度。 |
| A2－11． |
「道路平面」畫面中，在飛行路徑上點擊鼠標右鍵，選擇「追加-動作控制點」。
其次，在「編輯-動作控制點」中選擇命令「Sloly Turnhead，或Turnhead」，輸入需要的角度。 |
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Q2－11． |
關於從3車線向2車線，車線變更部的車輛優先性
從3車線到2車線，在車線減少的位置第1車線消失，根據第2·3車線做成2車線道路時，從第1車線行駛來的車輛將優先于第2車線，導致第2車線的交通流下降的現象出現。對此有沒有巧妙的處理方法。 |
| A2－11． |
從3車線變化到2車線，來自外側第1車線的行駛車輛進入第2車線時，確認了會受到優先待遇。
原則上，判斷第1車線的行駛車輛移動到第2車線時，第1車線的車輛變更到第2車線，當判斷不能移動時則停止在第1車線內。第1車線的車輛移動到第2車線
時，在第2車線遭遇到車輛的話，第2車線的車輛主動回避衝突，直接停止，這種停止如果連續發生便會造成該車線的擁堵。 |
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Q2－12． |
關於區別路線生成交通量向車線的分攤
假設，單向2車線的道路中生成交通量為500台時，一般各車線會按250台均攤分流，如果希望按7：3的比例分流時，該如何設定？ |
| A2－12． |
有以下2個方法。
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1) |
各車線的起點側連接上匝道，對各車線分別按7：3的比例進行車輛生成。但是，為了對每個車線分別連接匝道，需要調整上匝道的位置。 |
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2) |
在考慮區間的前面追加車線變更的動作控制點，或者車線的行駛車輛按7：3的比例向相鄰車線做變線設定。 |
這些方法中，2)有可能會在車線變更時出現擁堵。為此類似情況下推薦採用1)的方法。 |
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Q2－13． |
關於交通量的生成方法
以前，關於設個問題，做過基於泊松分佈的生成交通量的回答。假設，某時段按3600秒、500/hr生成的情況，具體是如何生成交通的？ |
| A2－13． |
交通流的生成中使用的是泊松分佈。泊松分佈是按單位時間t內以x表示事件的發生概率。因為是概率，所以平均值相同的情況下，一定時間內並不代表會生成完全相同的台數。為此，某個時間段很少，某個時間段生成很多，這些都會在畫面上有體現。
基本上車輛出現相關的階段設定，有効行相關輸入的時間間隔，是時間台數生成交通量的意思。僅輸入1行的情況下與輸入的時間無關，按照設定的交通量（台/hr）生成。此設定可進行複數行的輸入。
根據設定的位置眼前有伴隨號誌的交叉口，這麼考慮會相對容易理解。原則上此交叉口的號誌階段可以看作是這裡輸入的時間。例如，某號誌的綠燈階段為30秒、
紅燈號誌為11秒的情況，交通量500台/hr時，第1行時間->30、交通量->500、第2行時間->11、交通量->0，
按照以上進行輸入。號誌的某階段為3600秒原則上很難得到，請在理解輸入項目內容的基礎上使用。 |
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Q2－14． |
巴士臨時停止後想要再次發車。 |
| A2－14． |
請按以下順序設定。
1．巴士模型僅可進行暫停的可動設定。
2．巴士追加到飛行體（行駛車）。
3．動作控制點設定。
第1行 速度0km
第2行 指定命令和再開速度 |
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Q2－15． |
為了確認道路的建築界限4.5m，例如是否有從路面計策對象物的高度的功能等？ |
| A2－15． |
計測功能僅限模型中心間的水平距離。確認高度等時，需要費一番功夫。
作為確認建築界限的方法，可以考慮的案例如下所示。
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製作標記了刻度的規定模型，將其移動進確認。 |
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製作顯示建築界限範圍的模型，通過行駛進行確認。 |
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製作顯示建築界限範圍的斷面，選擇表示非表示，根據透過等的使用需要進行確認。 |
請嘗試以上的方法。 |
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Q2－16． |
製作道路斷面時，如何才能高效地對樹木進行配置？ |
| A2－16． |
作為「道路附屬物」進行配置。但是局限于單一機械的配置，有必要進行個別配置等需要另外下功夫。 |
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Q2－17． |
站前環島的道路該如何製作。 |
| A2－17． |
首先，定義大約1周的環繞道路。縱斷線形中設定一個方向的斷面，返回道路編輯的平面畫面。
道路的兩端部會顯示黃色三角，連接上、下匝道。
由此，完成環繞道路的製作。 |
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Q2－18． |
現在，使用設計前、設計後的切換按鈕，可對多個案進行切換顯示。
案有4個以上時，可增加模式。 |
| A2－18． |
「選項」-「景觀模型表示」-「景觀追加」中包含現在、設計前、設計後，最大可增加到20個模式。
增加部分的景觀名稱可通過「名稱變更」進行切換顯示，此外，其狀態下配置的模型作為初始值，僅當選中複選框時該模型才會在景觀中顯示。
顯示切換通過下拉菜單進行切換以外，按下Ctrl + Shift + 數字（2位），再鬆開Ctrl +
Shift，可切換到該數字的景觀。 |
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Q2－19． |
FORUM8名古屋事務所的案例數據中，請教煙火的處理是如何實現的。
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FORUM8名古屋事務所 案例數據 （UC-win/Road Web Viewer） |
| A2－19． |
煙花發射過程的圖像使用的是數枚板狀物體粘貼材質後的3DS模型。通過可動設定，一次進行顯示而表現出的煙花效果。
RoadDB中登錄了一部分，請確認。
「3D模型的載入」-「下載」-可檢索煙花。 |
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Q2－20． |
UC-win/Road中可進行錄影播放嗎？或者可以進行接近錄影的播放（11-30frame）嗎？ |
| A2－20． |
錄影的播放可以在腳本中進行。（如
Q2－19．所示，觀賞到的煙花並非動畫而是可動模型。）
腳本的「多媒體」-「錄影播放」下 《 產品的安裝文件夾》Video中指定登錄的AVI文件，腳本執行中根據設定的時間進行播放。 |
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Q2－21． |
Civil3D製作的數據希望導入到UC-win/Road。該如何操作。 |
| A2－21． |
通過LandXML格式進行數據的載入、輸出，支持地形、平面線形、縱斷線形、橫斷4部分。
Civil3D中選擇「輸出為LandXML」，其數據可以從UC-win/Road的「工具」-「載入LandXML」進行導入。 |
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Q2－22． |
3車線道路的中央希望指定1車線為公交專用。尤其，希望從道路的起點開始便進行劃分。 |
| A2－22． |
從道路的起點開始，製作巴士專用車線的順序如下：
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1． |
現在的起點斷面左3車線-右3車線，在5m的位置重新設定一次。 |
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2． |
起點的道路斷面重新按左1車線-右3車線製作。 |
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3． |
5m的位置處因為可以連接上匝道，約5m距離處製作連接上匝道。 |
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4． |
上匝道設定為左2車線的斷面。 |
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5． |
通過在原有道路中讓巴士行駛，上匝道中讓一般車輛行駛，實現中央指定車線的巴士行駛。 |
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Q2－23． |
遠景的樹木希望作為背景進行表現，請說明設定方法。 |
| A2－23． |
道路平面圖中在「背景的定義」中進行設定。
定義線形，定義結束後顯示「背景編輯」畫面，對高度、材質等進行調整。
背景材質也可以從RoadDB中下載。 |
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Q2－24． |
描畫選項中關於太陽、月亮的位置，方位和仰角是朝向什麼方向。 |
| A2－24． |
方位是，正北0度、東90度、南180度、西270度時的角度。
仰角是，水平線為0度時的角度。 |
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Q2－25． |
希望對Road的初始模型進行編輯。該如何操作。 |
| A2－25． |
Road的初始模型即使保存也不成存為3DS形式，為此不能直接用建模軟體進行編輯。為了轉換成3DS格式的文件，請使用模型變換工具。
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UC-win/Road數據變換工具 |
UC-win/Road
Q&A
