| Q2－1． |
追加载入可以认为是从別的数据读入模型吗？ |
| A2－1． |
就是这个意思。如果导入相同景观的道路，道路也跟其他模型一样被载入，请注意避免重复。 |
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| Q2－2． |
景观保存位置可以删除吗？ |
| A2－2． |
景观保存位置的编辑画面中的「删除」按钮，该按钮如果处于无效状态，有可能是脚本设定中使用了该景观位置。 |
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| Q2－3． |
利用模型的组配置中的电线设定，想要设置护栏的电缆。
这里，想要展示电线部分，请说明从黑色变成银灰色的设定方法。 |
| A2－3． |
变更电线颜色时，在电缆配置完以后，鼠标选择点击电线部分，从弹出的「电线编辑」画面点击颜色的部分，可任
意设定颜色。目前，还没有批量变更默认颜色设定的功能。为此，操作比较繁琐，需要对每两个柱子间的电线调出编辑
设定画面，进行个别变更。 |
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| Q2－4． |
景观位置中坐标和高度可通过指定进行设定吗？ |
| A2－4． |
主画面的下方状态栏中显示了现在位置的坐标。该坐标是世界测地系坐标。参考这个坐标可对景观位置进行保存。
但是无法指定高度。
关于坐标输入及高度设定，可利用飞行路径进行设定。平面图中定义飞行路径，输入起点位置坐标输。飞行路径的纵断
面中设定起点高度。在飞行路径的起点设定动作控制点，速度为0。飞行，保存该位置。 |
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| Q2－5． |
想要表现照明的点灭（闪烁）可能吗？可以的话请说明方法。 |
| A2－5． |
可通过模型的可动设定实现。UC-win/Road起动时登录的模型中，有一个名为Brinker的模型，
请参考此模型设定。
实现准备好粘贴了亮灯材质和灭灯材质的目标模型，载入到UC-win/Road以后，通过模型编辑的可动设定，
将他们设置在交互替换的位置，由此表现出点灭闪烁的效果。 |
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| Q2－6． |
路径飞行时，默认为注视进行方向，是否可指定视线方向。 |
| A2－6． |
使用Look at Me功能，可以设定想看的方向。顺序如下。
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· |
在想看的方向上选中某个模型的编辑画面的「控制对象」。 |
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· |
道路平面图的飞行路径中追加动作控制点，设定对象[模型]。 |
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· |
动作命令设定为「LOOK AT ME」。 |
以上完成后进行飞行，通过动作控制点后视线将向着设定的模型状态飞行。 |
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| Q2－7． |
从Road向Civil3D输出地形数据时，可输出多大规模
的地形？
此外，反之从Civil3D向Road导入地形数据时，可输入多大规模的地形？ |
| A2－7． |
从Road向Civil3D输出地形时，原则上可输出Road数据的整体范围。
从Civil3D向Road导入时，最大可以载入20km x
20km的范围，合并时受当前Road的范围限制。 |
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| Q2－8． |
车辆在交叉口行驶时，会出现颠簸摇晃的现象。有没有方法消除
此现象？ |
| A2－8． |
按下交通生成按钮，车辆在行驶到交叉口时，会根据路面的起伏変化产生相应的动作。车辆行驶在交叉口出现的颠
簸摇晃现象，是对交叉道路的纵断面坡度、横断面相互衔接等路面状态的反映。 |
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| Q2－9． |
伴随车道变化，斑马线的位置发生変化时，应该如何进行设定。 |
| A2－9． |
斑马线区间的変化，使用Transition进行设定。设定Transition时，请注意以下要点。
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· |
相同方向的车线间的斑马线材质设定在「断面详细」的间隙位置。 |
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· |
中央分割帯的斑马线材质设定在车道和车道间的断面。 |
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· |
Transition所在前后断面的节点数（横断面的控制点数）需要保持一致，按照这个要
求，在斑马线消失的位置断面中仍然要设定宽度为0的斑马线的材质区间。 |
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· |
在Transition「起点侧的曲率」、「终点侧的曲率」做相应设定 |
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| Q2－11． |
飞行路径飞行过程中，希望调整视线为非正中面的指定角度。 |
| A2－11． |
「道路平面」画面中，在飞行路径上点击鼠标右键，选择「追加-动作控制点」。
其次，在「编辑-动作控制点」中选择命令「Sloly Turnhead，或Turnhead」，输入需要的角
度。 |
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| Q2－11． |
关于从3车线向2车线，车线変更部的车辆优先性
从3车线到2车线，在车线减少的位置第1车线消失，根据第2·3车线做成2车线道路时，从第1车线行驶来的
车辆将优先于第2车线，导致第2车线的交通流下降的现象出现。对此有没有巧妙的处理方法。 |
| A2－11． |
从3车线变化到2车线，来自外侧第1车线的行驶车辆进入第2车线时，确认了会受到优先待遇。
原则上，判断第1车线的行驶车辆移动到第2车线时，第1车线的车辆变更到第2车线，当判断不能移动时则停止在第
1车线内。第1车线的车辆移动到第2车线
时，在第2车线遭遇到车辆的话，第2车线的车辆主动回避冲突，直接停止，这种停止如果连续发生便会造成该车线的
拥堵。 |
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| Q2－12． |
关于区别路线生成交通量向车线的分摊
假设，单向2车线的道路中生成交通量为500台时，一般各车线会按250台均摊分流，如果希望按7：3的比
例分流时，该如何设定？ |
| A2－12． |
有以下2个方法。
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1) |
各车线的起点侧连接上匝道，对各车线分别按7：3的比例进行车辆生成。但是，为了对每个车
线分别连接匝道，需要调整上匝道的位置。 |
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2) |
在考虑区间的前面追加车线変更的动作控制点，或者车线的行驶车辆按7：3的比例向相邻车线
做变线设定。 |
这些方法中，2)有可能会在车线変更时出现拥堵。为此类似情况下推荐采用1)的方法。 |
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| Q2－13． |
关于交通量的生成方法
以前，关于设个问题，做过基于泊松分布的生成交通量的回答。假设，某时段按3600秒、500/hr生成的
情况，具体是如何生成交通的？ |
| A2－13． |
交通流的生成中使用的是泊松分布。泊松分布是按单位时间t内以x表示事件的发生概率。因为是概率，所以平均
值相同的情况下，一定时间内并不代表会生成完全相同的台数。为此，某个时间段很少，某个时间段生成很多，这些都
会在画面上有体现。
基本上车辆出现相关的阶段设定，有効行相关输入的时间间隔，是时间台数生成交通量的意思。仅输入1行的情况下与
输入的时间无关，按照设定的交通量（台/hr）生成。此设定可进行复数行的输入。
根据设定的位置眼前有伴随信号的交叉口，这么考虑会相对容易理解。原则上此交叉口的信号阶段可以看作是这里输入
的时间。例如，某信号的绿灯阶段为30秒、
红灯信号为11秒的情况，交通量500台/hr时，第1行时间->30、交通量->500、第2行
时间->11、交通量->0，
按照以上进行输入。信号的某阶段为3600秒原则上很难得到，请在理解输入项目内容的基础上使用。 |
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| Q2－14． |
巴士临时停止后想要再次发车。 |
| A2－14． |
请按以下顺序设定。
1．巴士模型仅可进行暂停的可动设定。
2．巴士追加到飞行体（行驶车）。
3．动作控制点を设定。
第1行 速度0km
第2行 指定命令和再开速度 |
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| Q2－15． |
为了确认道路的建筑界限4.5m，例如是否有从路面计策对象
物的高度的功能等？ |
| A2－15． |
计测功能仅限模型中心间的水平距离。确认高度等时，需要费一番功夫。
作为确认建筑界限的方法，可以考虑的示例如下所示。
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制作标记了刻度的规定模型，将其移动进确认。 |
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· |
制作显示建筑界限范围的模型，通过行驶进行确认。 |
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· |
制作显示建筑界限范围的断面，选择表示非表示，根据透过等的使用需要进行确认。 |
请尝试以上的方法。 |
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| Q2－16． |
制作道路断面时，如何才能高效地对树木进行配置？ |
| A2－16． |
作为「道路附属物」进行配置。但是局限于单一机械的配置，有必要进行个别配置等需要另外下功夫。 |
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| Q2－17． |
站前环岛的道路该如何制作。 |
| A2－17． |
首先，定义大约1周的环绕道路。纵断线形中设定一个方向的断面，返回道路编辑的平面画面。
道路的两端部会显示黄色三角，连接上、下匝道。
由此，完成环绕道路的制作。 |
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| Q2－18． |
现在，使用设计前、设计后的切换按钮，可对多个案进行切换显
示。
案有4个以上时，可增加模式。 |
| A2－18． |
「选项」-「景观模型表示」-「景观追加」中包含现在、设计前、设计后，最大可增加到20个模式。
增加部分的景观名称可通过「名称变更」进行切换显示，此外，其状态下配置的模型作为初始值，仅当选中复选框时该
模型才会在景观中显示。
显示切换通过下拉菜单进行切换以外，按下Ctrl + Shift + 数字（2位），再松开Ctrl +
Shift，可切换到该数字的景观。 |
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| Q2－19． |
FORUM8名古屋事务所的示例数据中，请教烟火的处理是如
何实现的。
>>
FORUM8名古屋事务所 示例数据 （UC-win/Road Web Viewer） |
| A2－19． |
烟花发射过程的图像使用的是数枚板状物体粘贴材质后的3DS模型。通过可动设定，一次进行显示而表现出的烟
花效果。
RoadDB中登录了一部分，请确
认。
「3D模型的载入」-「下载」-可检索烟花。 |
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| Q2－20． |
UC-win/Road中可进行录像播放吗？或者可以进行接
近录像的播放（11-30frame）吗？ |
| A2－20． |
录像的播放可以在脚本中进行。（如
Q2－19．所示，观赏到的烟花并非动画而是可动模型。）
脚本的「多媒体」-「录像播放」下 《
产品的安装文件夹》Video中指定登录的AVI文件，脚本执行中根据设定的时间进行播放。 |
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| Q2－21． |
Civil3D制作的数据希望导入到UC-
win/Road。该如何操作。 |
| A2－21． |
通过LandXML格式进行数据的载入、输出，支持地形、平面线形、纵断线形、横断4部分。
Civil3D中选择「输出为LandXML」，其数据可以从UC-win/Road的「工具」-「载入
LandXML」进行导入。 |
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| Q2－22． |
3车线道路的中央希望指定1车线为公交专用。尤其，希望从道
路的起点开始便进行划分。 |
| A2－22． |
从道路的起点开始，制作巴士专用车线的顺序如下：
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1． |
现在的起点断面左3车线-右3车线，在5m的位置重新设定一次。 |
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2． |
起点的道路断面重新按左1车线-右3车线制作。 |
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3． |
5m的位置处因为可以连接上匝道，约5m距离处制作连接上匝道。 |
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4． |
上匝道设置为左2车线的断面。 |
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5． |
通过在原有道路中让巴士行驶，上匝道中让一般车辆行驶，实现中央指定车线的巴士行驶。 |
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| Q2－23． |
远景的树木希望作为背景进行表现，请说明设定方法。 |
| A2－23． |
道路平面图中在「背景的定义」中进行设定。
定义线形，定义结束后显示「背景编辑」画面，对高度、材质等进行调整。
背景材质也可以从RoadDB中下
载。 |
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| Q2－24． |
描画选项中关于太阳、月亮的位置，方位和仰角是朝向什么方
向。 |
| A2－24． |
方位是，正北0度、东90度、南180度、西270度时的角度。
仰角是，水平线为0度时的角度。 |
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| Q2－25． |
希望对Road的初始模型进行编辑。该如何操作。 |
| A2－25． |
Road的初始模型即使保存也不成存为3DS形式，为此不能直接用建模软件进行编辑。为了转换成3DS格式
的文件，请使用模型变换工具。
>>
UC-win/Road数据变换工具 |
