海外土木IT新闻
|
|
此次要介绍的海外土木IT相关Web站点是，总部在美国德克萨斯州奥斯丁的「Light Rail Now Project」以推进轻轨（轻型轨道交通）运营为目的的「Light Rail Now!」。
21世纪版「新营运政策」中备受瞩目的公共交通投资
美国正面临大规模的金融崩溃和经济危机，新政权及国会目前正在认真地研究各类经济刺激和安定化政策 －。
该站点的主页面刊载的「头版报道（TOP STORIES）」之一「USA: 21世纪公共交通的『新营运政策』」中提到了，高速公路网发达的美国目前正在重新关注LRT的最新情况。由此可推断，主要公共事业国民法案的支持是作为「新营运政策」（1930年代）的21世纪版本持续上升。其中，尤其对于桥梁、都市公益设施、铁路、公共交通、运输电气化等重要的基础设施的危机状况危异常重视。同时，不仅局限于美国雇用增加、经济恢复，对于石油依赖的缓解策略也作为「公共交通投资必须包含的中坚」表述着见解。
强调住民的利便性、低成本、多用途等利点，对于LRT的新设和扩展事业如何让地域住民接受，同样在「头版报道」中刊载了住民投票的结果（2008年12月至今）。根据11月分实施的全美主要都市的10件主要铁道旅客运输国民法案相关的住民投票结果概要，夏威夷州檀香山的高速铁道网新设项目，赞成票52.6%，反对票47.4%。通过销售税筹措资金的堪萨斯州堪萨斯城的LRT新设事业，赞成的44%、反对的56%遭到否决。其他，加利福尼亚州的首府圣礼的市街电车新设事业、华盛顿州西雅图的LRT延长事业获得了赞成等，这些结果与规划概要一并被介绍。
通过提供正确的信息，以北美为首面向全世界支援LRT的开发和改善
同站点运营的Light Rail Now Project是以北美为首，面向全世界支援LRT及其他铁道公共运输网等的开发和改善的非营利性启蒙事业团体。通过Web站点，提供铁道交通的便益和利点相关的有益信息和资料。
该项目通过事实、值得信赖的信息，提供充分的幕后考察，纠正了LRT等大量运输机关相关的错误信息和误解，此外，LRT作为多用途、魅力性且性价比高的交通技术，基于立案者、意思決定者、住民的真实信息，立足于获得正确判断和考量。该站点同时还获得了德克萨斯公共输送协会（Texas Association for Public Transportation）以及轻轨进展（Light Rail Progress:轻型轨道的发展）的后援协力而运营。
欧州、澳大利亚、日本等国的LRT事例
「特集（FEATURES）」中刊载了主题丰富多彩的报道。
例如，「无论批判或联邦政府的反对，LRT在2007年获得了多数成功」（轻轨项目小组，2007年12月）中记录了，由于过度支持高速道路交通导致的不正确信息，在布什政权的抵抗下顶住高压，美国的LRT（包含新型路面电车、都市间半地下型无轨电车、旧型路面电车等）在2007年获得了飞跃性的进展。在所有的交通机关中，LRT显示了一贯的最高利用者数増加率。作为具体的成功都市，列举了圣弗兰西斯科，tanpa，波特兰，丹佛，圣迭戈，洛杉矶，盐湖城，新奥尔良，休斯顿，西雅图等。此外，纵观全世界，尤其是法国、西班牙等欧州、澳大利亚、日本LRT的实现和成功，其中欧州和澳大利亚的经验是美国的LRT复兴的珍贵模型。
LRT实际证实是怎样的东西，「事实（facts）」。其中「电化101」系列第5弹中，着眼世界的石油供给量达到最高，地球气候变暖和CO2排出问题是目前的忧患，公共交通机关的电化成为有効策略等考虑方法。尽管如此，因为还存在对电化交通机关的能源効率、费用効率质疑的声音，运用数値对其効果和优越性作了证明。
另一方面，对于LRT导入的反对意见，「市内的LRT几乎没有使用」等没有根据的说法，所谓的「都市传说」、「神话（myths）」的页面分别对其一一作了验证，解消了误解。例如，2007年9月18日的报道中，明尼阿波利斯的电台放送作了报道，该市的LRT是「多余的公共事业，其投资巨大亏损，应该用于该市内的州际道路I-35W桥梁的再建，救人救命」的言论介绍。基于这个误解的主张，列举了该LRT利用者数的增加，最新实际状态等反证。
此外，「新闻（news）」中刊登了LRT相关的报道，「事件（event）」中刊登了会议等的通知。以及各地的LRT成功事例，轨道电车、旧型路面电车的规划、开发中的LRT一览等诸多信息均可在该Web站点中集中获得。
 |
 |
|
| ▲主页： 轻轨项目、正在进行! |
▲神话 http://www.lightrailnow.org/myths.htm |
|
| （图像由LightRailNow!提供/images provided by LightRailNow!） | ||
本报道经过了LightRailNow!的许可，是以上述网站的内容为基础而完成的。
