功能與特長
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高速公路相關社會貢獻協議會 <高速公路駕駛模擬器>
技術協力 ： NEXCO東日本（東日本高速公路道路株式會社） |
對應6軸運動平臺的體驗模擬器SUBARU型
可自定義開發、3頻道採用實車部件
2009年 8月 接受訂單 2010年 3月 交付
●主要特點
- 體驗高速公路危險現象
- 目的是駕駛運動的評價與安全駕駛啟發
- 積累和分析駕駛體驗結果應用于安全行駛對策
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■ 體驗高速公路、各設施中的19種現象
■ 高速公路、各設施的路線組合19種現象製作了3種場景
■ 體驗駕駛現象設定項目
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| 1．
| a．碰觸ETC開閉欄
b．與前方停止車輛發生尾追
c．碰觸道路附屬物
d．廣場中的碰觸 |
| ２．主線 |
a．與前方車輛發生尾追
b．視野不良(霧等(氣象狀況))
c．雪/雨引起的打滑
d．前方穿插
e．對應前方滑落物
f．堵塞後尾事故
g．堵塞中事故
h．車道限制 |
| ３．休息設施 |
ａ．碰觸行人
b．碰觸推出車輛
c．IC卡利用車輛 |
| ４．主線合流部 |
ａ．合流時間 |
| ５．主線分流部 |
ａ．超速引起的越線
b．匝道堵塞 |
| ６．主線等 |
ａ．返送 |
■ 菜單構成
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| 步 |
內容 |
界面效果 |
| 普通模式 |
快速模式 |
| 1 |
1 |
初始界面 |
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| 2 |
↓ |
系統概要 |
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| 3 |
↓ |
DS設備說明 |
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| 4 |
2 |
體驗者屬性 |
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| 5 |
↓ |
選擇路徑 |
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| 6 |
3 |
安全裝置說明 |
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| 7 |
4 |
駕駛中 |
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| 8 |
5 |
體驗結果顯示 |
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| 體驗駕駛結果 |
體験結果運轉診斷例
分析體驗者的行駛記錄、進行駕駛診斷。例如作為駕駛操作的診斷有如下、
- 從加速圖表標可以看出有急加速傾向
- 從減速圖表可以看出有急刹車的傾向
- 車道變換次數說明有無畏變換車道的傾向
- 旋轉方向盤的速度說明有急速旋轉方向盤的傾向
即從上述的信息進行駕駛診斷。
另外、還有各自對應行駛速度、車間距離、變更方向的診斷功能。
還可設置考慮體驗現象通過次數、事件次數的簡易等級。 |
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