1） 自由的VR空間內實時提供多樣的行駛環境

1. 可簡單自由製作出3DVR空間。具備3D座艙、手動駕駛、多畫面顯示等功能。還對應各類事件、指令碼劇情的設定。
2. 通過可視選項還可以自由設定行駛環境

2） 實裝有各類安全裝置、可提供自定義開發

1. ABS（汽車制動系統）
2. 4WD
3. 穩定性控制
4. 衝擊減少系統
5. 車線內行駛支援系統
6. 強力方向盤優化控制系統
7. 追蹤路線控制

3） 標準VR數據免費對應了指令碼劇情、事件等高HZ化的自定義開發

可免費利用UC-win/Road Web Viewer提供的道路、交通、城市模型等樣本模型。
可進行道路障礙、訊號控制、互動等各類指令碼的製作。
觸碰判斷、交通事故（參考樣品事例）可另行預算。　

4） 緊湊的外觀設計

1. 極富親和力的外殼設計，考慮了安全性的球形設計
2. 實現了低底盤
3. 提高乘降性，通過小型6軸運動平台實現高度的控制
4. 優化空間，1人乘坐時實現了最佳操作空間、錶盤的最小化
5. 使用單面液晶顯示器有效地利用空間
6. 方向盤的空間效率化

5） 實車感覺的操作感

1. 通過使用SUBARU汽車技術的實車方向盤，實現了最佳的反作用力反饋，再現了實車的駕駛操作感覺。
2. 踏板通過採用真實部件實現了實車感覺的操作

6） 方便設定、方便移動

1. 將設定空間控制到最小。
2. 通過小腳輪即可移動，設定時僅需使用千斤頂將其落下。支援100V單相電源。

7） 各種安全裝置的標準裝備

1. 3點式安全帶、安全帶沒有扣好的狀態下無法開始、安全帶鬆開的瞬間自動停止
2. 緊急按鈕促發的瞬間停止，以及姿勢保持機制。

可對模型設定各種事先決定好的動作。比如，自身車輛行駛到某一指定位置，某個任意模型扮演事先指定好的動作。[訊號變為紅燈]、[側面衝出車輛]、[發生堵塞]、[人物開始行走]等等，可自由設定各種場景，提供對應逼真駕駛感的駕駛模擬器。

在UC-win/Road上進行體驗模擬器的駕駛操作可對乘用車的各種駕駛條件（加速器、剎車、方向盤操作）和環境條件（路面的高低差、摩擦係數、橫風等)的都動力舉動進行解析，給予運動平台以真實的動作，在UC-win/Road當中可使用VR進行駕駛模擬。

▲Virtual Mechanics公司的 CarSim

▲運動基本控制專案

再現路面狀態-二次開發

高精度的道路材料，模擬道路狀態的路面型別

可根據天氣狀況設定路面摩擦係數μ、模擬器的舉動、運動平台的舉動等。

▲雨中行駛

▲雪地行駛

▲暴風雨路況

▲F1賽道行駛

關於畫質表現：保證幀率以防止在模擬中出現頭暈狀況

外觀尺寸	W2810 × D2320 × H1985
總重量	650kg
電源	200V 20A × 2套系統 100V 15A × 1套系統
最大速度	225mm/sec
有效載荷	350kg
運動平台	電動6軸運動平台
顯示器	40英吋×3面 9英吋計量器×2 12英吋顯示器 安裝於後蓋用於駕駛員臉部識別等用途 7英吋顯示器 用於導航
操縱裝置	可在2種電動方向盤系統中進行選擇 傾斜式方向盤系統 組合開關 喇叭
開關類	啟動開關 應急開關 停車開關 緊急停止開關 重啟開關 影象設定開關×6
聲音、震動	7.1ch環繞系統 諧波振動系統
內部樣式	RECARO座椅、MOMO方向盤、地板地毯、伸縮式安全帶 可設定自定義儀表盤、左右邊方向盤 可配備7個揚聲器 可配備超低音揚聲器
外部樣式 （預設外部樣式）	側面板LED照明、燈光、停止燈、轉向燈
踏板	可選擇大型踏板或帶有時尚設計的踏板
底盤 （預設設計）	可通過升降千斤頂來安裝腳輪 通過位於上部安裝的LED指示燈來告知模擬器將會發生運動

已支援對應ROHS「駕駛模擬器」

主要針對歐洲市場，日本國內和海外許多非ROHS對應產品也可銷售。
＊ROHS政策---禁止使用鉛、水銀、鎘、六價鉻等給環境造成嚴重影響的材料。

Concept（發售）	裝置價格	包含
Compact Research Simulator （2010年）	OPEN (3ch 標準)	研究用模擬器（包含 UC-win/Road Driving Sim） 全部件·儀表盤均使用真車部件 可選擇左·右舵，自動檔標準（可選手動擋） 標準ActiveSteering、MP（1-6軸）選項
Driving Simulator （2013年）	OPEN (3ch 標準)	3ch. 32” LCD monitor（包含 UC-win/Road DSop.） 6軸運動平台（承重350kg） 5.1ch Speaker, Body Sound 力量反饋性駕駛系統(SENSO-Wheel) 油門、剎車踏板系統 方向指示器、任務選項
Demo Simulator（2007年）	OPEN (1ch 標準)	小型演示用模擬器（不含UC-win/Road） 展示、介紹、受理用精簡型、Start/Stop按鈕 實裝方向盤、油門、剎車

※硬體製品的保修將依照製造商的規定提供

1．交叉口事故 數據

展現出了在交叉口處後方車輛不顧停止訊號進而發生了與火車相撞的事故。火車鐵軌及汽車道路的長度均被設定為200米。
通過展示出可動的行駛車輛、火車的模型表現事故狀況。能展現汽車的側翻、火車的脫軌情況。

新數據製作費：約19,200元

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2．行車越線導致事故 數據

展現出了在視線良好的的直行道路上車輛行駛越線導致發生事故。直行車道被設定為800米。
展示行駛車輛偏離車道，於反向車道進行逆行及與對向來車發生碰撞、翻轉的場景。

新數據製作費：約18,000元

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3．調頭事故 數據

展現出車輛掉頭所引發的事故。直行車道被設定為800米。
設定有2種掉頭車輛、追撞車輛的路徑。展現追撞後的舉動。
關於追撞車輛，能展現破損、部件受損的碎片。

新數據製作費：約24,000元