| Road Web Viewer site 액세스수 결과 （2009년 1월～6월） |
（괄호안은 액세스수입니다.）
| Japanese |
| 제 1 위 |
제 3 위 |
제 4 위 |
동경 본사（254）
|
상해 지사（상해）（254） |
나고야 사무소（244） |
오사카 지사（226） |
| 제 5 위 |
제 6 위 |
제 8 위 |
미야자키 지사（224）
|
후쿠오카 영업소（218） |
NZ Office （218） |
교량 가설 계획 모델（152） |
| 제 9 위 |
제 10 위 |
제 11 위 |
제 12 위 |
센다이시 중심부（144）
|
산간부 재해 모델（138） |
역앞 개량 계획 모델（134） |
쿠시모토 대교 모델（132） |
| 제 12 위 |
제 14 위 |
제 15 위 |
제 16 위 |
닛코 우츠노미야 도로 모델
（대책전）（132）
|
닛코 우츠노미야 도로 모델
（대책후）（131） |
도로 주행 규제 모델（127） |
도시 공간 샘플 모델（125） |
| 제 17 위 |
제 18 위 |
|
|
인터체인지 모델（123）
|
복합 터널 모델（121） |
|
|
|
| English |
| 제 1 위 |
제 2 위 |
제 3 위 |
제 4 위 |
동경 본사（283）
|
상해 지사（상해）（264） |
나고야 사무소（261） |
후쿠오카 영업소（253） |
| 제 5 위 |
제 6 위 |
제 7 위 |
제 8 위 |
오사카 지사（237）
|
미야자키 지사（229） |
도시 공간 샘플 모델（169）
|
교량 가설 계획 모델（158） |
| 제 9 위 |
제 10 위 |
닛코 우츠노미야 도로 모델
（대책전）（139）
|
센다이시 중심부（133） |
닛코 우츠노미야 도로 모델
（대책후）（133） |
복합 터널 모델（133） |
| 제 13 위 |
제 14 위 |
제 15 위 |
제 16 위 |
쿠시모토 대교 모델（132）
|
산간부 재해 모델（127） |
도로 주행 규제 모델（127） |
인터체인지 모델（117） |
| 제 17 위 |
제 18 위 |
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역앞 개량 계획 모델（116）
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NZ Office （85） |
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| RoadDB 액세스 로그 분석 결과（2009년 1월～6월） |
（괄호안은 다운로드수입니다.）
| 분류 ： 3D모델 부문 총 다운로드수 ： 15,037 |
| 제 1 위 |
제 2 위 |
제 3 위 |
|
캐릭터
남성（82）
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도로 차량
고급차 세단（73） |
빌딩・가옥・상점・철탑
편의점（57） |
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| 분류 ： 텍스처 부문 총 다운로드수 ： 2,267 |
| 제 1 위 |
제 2 위 |
제 3 위 |
수목
당죽（대나무）（복합）（20）
|
수목
가시나무（유목）（첨목 첨부）（16） |
하늘
저녁 노을（15） |
수목
느티나무（풀 첨부）（15） |
| 분류 ： 섹션 부문 총 다운로드수 ： 365 |
| 제 1 위 |
제 2 위 |
제 3 위 |
차도（보도・식수대 있음）（31）
|
차도（가드레일 있음）（25） |
차도（24） |
차도（보도 있음）（24） |
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