首爾市立大學
交通工學科先進交通設施(ITS)研究室
目標是成為韓國『交通利用者之先端交通施設』的研究中心！
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| ▲先進交通設施 研究室所在建築（左）、學生（右） | |
首爾市立大學交通工學科自1988年在都市工學科的交通工學專業成立後，於2005年設立交通工學科，現在在該學科當中匯集8名教授。
該
專業人才輩出，200余名的畢業生分別在政府，自治體，國營企業，研究院，大公司就職。交通工學專業進行著交通設施的開發，設計，運營，政策決定，計劃，
交通安全，先進交通系統，物流及鐵道，大眾交通領域當中進行研究及教育。學部作為首爾市內唯壹的交通工學科，促進國內，國際交通的發展，增強先進技術的開
發。
先進交通設施研究室於2012年9月，教授附任以來，由交通使用者Lee
Dongmin教授赴任以來，以交通使用者的側面為基礎，進行道路及其他交通設計的設計，運營及智能型交通系統的相關研究。
・住所：首爾市東大門區
首爾市立大學21歲機關2層217號
・電話：+82-2-6490-5651
・指導教授 ： Lee Dongmin
・E-mail ： transldm@gmail.com
現在，在該研究室當中，全日制博士課程在讀者1人，碩士3人，在職碩士6人。今年2月，有2位碩士畢業。
先進交通設施研究室主要研究業績
『2+1車道交通時的模擬分析』是評價2+1車線道路安全性課題。2+1車線在2009年制作設計指針，這是決定導入案之後，計劃在韓國建設/運營 的新型道路。並且，在最初事業之前必須進行多種安全性的探討，這是通過最初的2+1車線道路的設計案的駕駛員行為分析的駕駛模擬器(DS)進行安全性評 估。因此，使用UC-win/Road項目進行VR數據的構築，通過腦波的分析裝備訓練訓練駕駛員壓力狀況的實驗。此研究的VR數據在FORUM8設計節 2013年進行的3DVR模擬競賽on CLoud當中獲得了審查委員獎(設計獎)。
| ■第3屆 CPWC提名獎 獲獎作品 作品名：Safety notification of when overtaking car through on Screen Display 數據概要 概要：本插件是提高駕駛員安全，道路安全及經濟型道路設計。 目的：促進安全駕駛及削減道路工事費用。 必要性：UC-win/Road目前尚未搭載超車功能。因此，本插件對各類用戶來說是很需要的。 重要性：超車時通過提供導航促進駕駛員的安全性。本插件Passing Sight Distance (安全超車視距) 可在畫面上表示，避免多余的工事，更加經濟得進行道路設計與施工。 功能：在超車時，給予駕駛員適當信息。以AASHTO方式為基礎的安全超車視距將在畫面上表示。 |
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『夜間道路視認性評價系統開發』是測定實際道路的亮度之後，現場攝影的道路影像使用VR進行再現，評價駕駛員的反應，時道路照明開發基準的相關研 究。活用UC-win/Road將亮度狀況使用VR再現，亮度與駕駛環境的滿足度，以壹般駕駛員與高齡駕駛員進行分類評價。
『*考慮高齡者的道路服務改善對策研究』是為即將到來的高齡社會準備的高速道路改善對策項目，以高齡駕駛員的行動分析實驗為基礎進行。在UC- win/Road當中構建VR數據，並使用研究室的駕駛模擬器，以壹般駕駛員與高齡駕駛員為對象進行各種駕駛員行動相關駕駛模擬實驗。通過實驗將駕駛速 度，減少速度，駕駛車輛的單方位置。駕駛員的立場行動等的基礎資料取出，計算加速車道的長度，確定對高齡者有利的標記的形狀及位置，坡道部的回轉半徑的計 算、確定高齡者的危險區間。並且，使用腦波分析裝備Eye-Tracker，分析駕駛員形狀及身體特性分析。
『線形誘導設施視認性評價的駕駛員視覺實驗』活用ITS設置位置的妥當性，設置間隔，設施對駕駛員，認知等的評價時活用DS。
並且在『高速道路路肩差的安全性探討』中路肩(道路等)變為可變斜線活用是產生的問題點を可変斜線之して活用する時に生じる問題點を把握するためにDS之
UC-
win/Roadを活用して実行しています。
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▲第12屆 3D・VR模擬競賽on Cloud審查員特別獎 設計獎
「新型道路構造中VR模擬的活用」
研究室現在及未來
該研究室站在使用者的角度分析交通問題的本質及原因，使用先進交通設施研究解決對策的研究。還研究包括交通領域最新趨勢的最新調查及分析手法，通過 先進的交通設施尋找解決對策為目的進行研究。並且，我們的目標是根據交通領域的最新傾向，進行最新調查及分析。並且，與交通領域的最新趨勢的新型調查及分 析手法，通過實務適用培養專業性解決都市交通問題的專家為該研究室的目標。
最近我們以高齡駕駛員及步行者行動分析為基礎，主要以『未來社會人口構造變化準備的道路交通政策研究』及『考慮高齡者的高速道路服務改善對策研究』 以及在正在進行中的『活用虛擬現實的高齡步行者交通安全教育用的模擬開發』為主要事例。
並且，我們與韓國的駕駛模擬器專家召開研究會，定期舉行學術型會議等，發掘在韓國的交通設施使用者的研究。特別是與多種研究機關共同使用VR進行基
盤行走的模擬實驗結果，今後將以行走模擬器為實驗基礎進行交通設施使用者的研究。
通過此項會議與研究活動，我們擴展了UC-win/Road的活用可能性，為導出多樣的研究成果而努力，並FORUM8
KOREA進行更加廣泛的合作。
該研究室實行理論與實物共同進行研究課題的同時，召開學術性培訓，在研究生院畢業之後，我們還對畢業後的工作，升學，留學等方式進行指導。與國內外 的IT領域的發展以及現在備受關註的交通使用者側面的研究，將可以期待研究室今後更大的發展。
今後，FORUM8也將與FORUM8 KOREA合作，展開共同研究及技術開發。
▲UC-win/Road駕駛模擬器模擬
