| ●UC-win/Road for OSCADY | 三维实时VR软件 |
●概要
OSCADY PRO是用于交通信号设计的交通分析和显示优化为中心的软件。作为与UC-win/Road的连接功能，OSCADY PRO的分析结果可以在3D的VR空间内进行确认。将更具魅力地对交叉口的开发，及显示的改善做更加通俗易懂的说明作为目标开发而成的产品。
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| ▲交叉口3D可视化的示例 |
●关于OSCADY PRO
可进行信号显示和配列的自动设定，可迅速对最佳信号容量和拥堵、交通信号的阶段进行优化。OSCADY PRO的日文版对应了『改订 平面交叉的规划和设计 基础篇 第3篇，交通工学研究会 2007年7月』。
为了进行优化，对应信号显示和信号变化截至到时间作为基础，自动进行显示设定。信号优化工具是根据信号的最佳时间按不同的3个方针（决定性的时间周期／最大容量／最小延迟）进行检出。各信号显示的时间通过这些方针来决定。
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| ▲交叉口的形状 | ▲信号显示 | |||
可迅速的编辑：连接道路、交通流、车道、信号显示的设定、信号显示、位置
●连接内容
从OSCADY PRO向UC-win/Road可变换的项目如下所示。
连接道路：
道路的位置、车道数、宽度和名称自动导入，并可以设定路面材质。
交叉口形状：
通过UC-win/Road的交叉口自动生成功能，可进行3D形状及路面标识的可视化。
交通流：
分车道的交通量、交叉口处的左折、右折、直行的比率，及交通的车辆分布可自动导入。
显示：
变换OSCADY PRO的显示信息，自动进行UC-win/Road的信号灯设定。
●特征
导入复数的结果：
复数的分析结果同时导入，可并列显示。最大的信号容量、最小的延迟，及复数交通量下的交通状态可进行比较。
交通分布的变换：
设定行驶车辆的种类。OSCADY PRO中平均PCU（Passenger Car Unit）决定了交通车辆的特征。简单解释的话，PCU系数表示了车辆的大小。UC-win/Road中从可自定义的车辆3D模型库将平均PCU变换成交通分布。方法是，根据各3D模型的PCU係数运用正规分布计算适当的模型比例。
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分车道的交通量设定：
本功能的开发注重UC-win/Road的交通生成功能的改善，从以往的道路全车道的交通量设定（交通量和交通分布）对没条车道的设定进行变更。可进行详细交通设定和专用车道的表现。
流畅的操作性：
只需点击几次鼠标便可指定想要导入的分析结合和交叉口的配置，进行数据的读入。希望调节变换参数时可对默认设定进行变更。
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| ▲交通量的设定画面 | ▲设定画面 | |||
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| OSCADY/TRANSYT体验讲习会 ●时间 ： 2009年 10月 20日（周二） 13:30～16:30 ●参加费 ： 免费 ●会场 ： FORUM8东京本社 GT Tower培训室 TV会议系统 东京、大阪、名古屋、福冈同步召开 |
■UC-win/Road for OSCADY 发布预定日：2009年8月末
