在UC-win/Road中可以制作铁道设施模拟。

制作铁道线形，需分别制作测量中心线，构造物中心线，轨道中心线。平面线形使用IP法制作。构造物中心线和轨道中心线可使用以其他线为 基准的偏移。

测量中心线

在线形的编辑画面中，从BP开始按照顺序点击IP位置。最后的点为EP。

暂以这个点击位置为大概位置。点击EP后，打开IP的编辑功能，进行以下输入。

• 正确的坐标值
• 缓和曲线类别（三维抛物线、正弦半波长度曲线、圆曲线当中选择）和长度
• 圆曲线半径
  

■图1　点击中的画面

■图2　IP编辑的画面

最后设置BP的距离长度。BP的距离长度为0也可。并且，曲线各要素可以CSV文件格式制作，从起点到终点全部进行读取和制作。

构造物中心线和轨道中心线

有三种方法。第1种方法是IP法，这与测量中心线制作方法相同。第二种是使用偏移。制作完成的其他线形(测量中心线、构造物中心线、轨 道中心线可)为基准设置一定间隔的平行线，并以此为目的定义线形。需要在编辑画面上点击起点终点的概略位置。之后可根据IP的编辑功能正确制作距离程。

第三种方法是，与测量中心线一样，使用记载曲线各种元素的CSV文件的方法。轨道中心线还可输入康德表现。

输入

分歧器

制作单门分歧器。顺序如下。

• 描绘主线轨道
• 分歧器侧的轨道分为「分歧器前的IP点」和「从该IP点到分歧器的中间位置」进行描绘
• 在分歧器中心点击右键暂定分歧器位置
• 使用分歧器的编辑功能可确定分歧器中心的正确位置
• 拖动分歧线前端，拖动到从分歧器中延伸的其中一个放射线

■图4　分歧器制作后

■图5　分歧器制作完成

构建构造物中心线和轨道中心线的纵断曲线。有两种方法。

第一种是使用纵断的编辑功能。在纵断图中，首先点击纵断变化断点的大致位置。之后，根据纵断变化点的编辑功能确定正确的距离程和高度。 曲线类型选择圆弧。

第二种方法是与平面线形同样，制作CSV文件，一次读取从起点到终点的数据并进行制作。包含分歧器的线形推荐使用CSV文件。  

构造物中心线无论使用何种方法，都可使用纵断的编辑功能指定桥梁区间和隧道区间。

未指定的区间将自动默认为填方或挖方。各断面形状的选择请参照「横断形状」。

横断形状可在构造物中心线和轨道中心线中选择。首先使用断面的编辑功能登陆想使用的断面。根据需要还可手动修正。

构造物中心线

选择断面。断面的详细设置如下。

• 施工接地面范围
• 桥梁断面（包括施工街地面范围）
• 隧道断面
• 填方
• 挖方

■图8　编辑桥梁断面

■图9　盛土断面の編集

各区间对应的断面，原则上可根据现在地形和施工街地面的上下关系自动设置。施工街地面高时为填方或桥梁，低时为挖方或隧道。

轨道中心线

 在构造断面中选择目的断面。在默认地形中作为标准形状选择碎石和坂道之间的1067mm和1435mm断面。

可指定距离程和距离并在VR画面内设置沿线设施。首先根据CSV文件指定形式设置设施的配置数据。铁道模拟插件(选项)中的「信号机・ 表示类编辑」按键中上传CSV文件，并可在指定位置进行描绘。并且，使用信号灯・标识类的编辑功能，在对话框中进行位置调整。

制作完成的VR数据环境内可行驶列车。在此画面中，可选择驾驶员视点和固定车外旁观视点。