UC-win/Road Video gallery

第1屆
(2002)
第2屆
(2003)
第3屆
(2004)
第4屆
(2005)
第5屆
(2006)
第6屆
(2007)
第7屆
(2008)
第8屆
(2009)
第9屆
(2010)
第10屆
(2011)
第11屆
(2012)
第12屆
(2013)
第13屆
(2014)
第14屆
(2015)
第15屆
(2016)
第16屆
(2017)
第17屆
(2018)
第18屆
(2019)

yazirusi
VR-Cloud®     yazirusi UC-win/Road   







閱覽需要客戶端軟體的安裝。請您點擊下列連結的執行文件,進行安裝。
>> VR-Cloud(R) client
最優秀獎

 「杵築市城下釘地區的城市景觀提案模型」
 大分縣杵築市


將虛擬建築競賽Build Live Japan 2015的背景地,大分縣杵築市城下釘地區的街景使用點雲數據製作VR模型,並將製作的三維模型向市民公開。簡單清楚地重現了現有建築與提案建築的協調情況,因對規劃做了淺顯易懂的呈現而廣獲好評。是城市規劃中表現VR有效性的典型案例。

在12處課題選址當中分別配置了作品,依次切換照相機位置「用地01」~「用地12」逐一觀察。執行腳本可俯瞰街道全景及作品內部。另外,通過選擇模擬設置「設計前」和「設計後」可切換隱藏作品。

優秀獎

 「遺址復原VR」
 Tho.La.顧問公司


這是在日本昭和63年發現的國史跡鴻臚館古跡。古跡位處福岡市中心部目前仍在進行挖掘調查。由於史跡在歷史上占有重要地位,專業人士一直就復原方法和相關整理準備進行討論,此VR數據作為基礎資料提供給相關人士。同時還作為可視化的學習資料使用,並應用在資料館、政府HP的廣告面向一般民眾公開。

執行腳本「presentation」後,可依次觀看鴻臚館跡的概要、歷史及復原狀況等。歷史部分當中根據各個時代的規模變化、建築物形狀的變化,復原狀況部分當中,還對野燒的夜間景觀等做了表現。

 創意獎

 「運用VR對地域居民進行土石流對策相關說明的提案」
 三井共同建設諮詢株式會社關西分公司


近年來,日本全國範圍內飽受土石流之害,解決對策之一的防砂大壩受到關註。但是在推進防砂大壩建設過程中需要得到當地居民的理解和支持,如何製作簡明易懂的說明資料顯得尤為重要。此次,介紹運用VR手法製作了介紹土石流 受災風險、防砂大壩的概要等資料,獲得了廣泛好評。

執行腳本「現狀」・「發生2」,可確認急斜坡的現狀並瀏覽土石流發生時的影響。腳本「工事施工後3」中可切換顯示砂防大壩設置的不同類型。執行「動畫入り」,可觀賞附有說明的動畫。

 精華獎

 「東高瀨川改建模擬」
 京都市立伏見工業高等學校


作為地域課題之一的東高瀨川周邊環境的改善。我們今年探討範圍除了 景觀以外,還包括防災及施工。為了提出更實際的改善對策,分別對河流斷面進行流量計算,周邊道路路幅下使用可能的重型機械做了調查。在確保河流界面的同時 設計出適合當地人群聚會的空間。

可確認計算流量,測量周邊道路寬度及可通行的重型機械 等。
作為改修方案,還可瀏覽人們聚集在水邊散步的提案及以此為目的設計的河流2層式構造和方便施工的簡單連廊等。

 評審員特別獎 製作地域獎
 NPO 地域製作工房 代表  傘木 宏夫

 「終歸有一天想回家之城市規劃事業~夢想領域!為了建立淡路市夢舞臺可持續公園小城市計劃」
 兵庫縣淡路市政府


為了活用2000年召開淡路花博日本植物2000時的舊址,將國立明石海峽公園相鄰的自然景觀進行VR化。
對公園內構造和景觀做了清晰表現,並用於記錄公園形成的全過程及企業招商活動。為實現工作與居住環境一體化的緊湊型智能城市,醫療福祉區域、企業宣傳區域、住宅商業區域等均通過VR進行了表現。

通過照相機位置「全景01」「全景02」可確認規劃地的全貌及可持續公園的位置。運行腳本「全體概要」可依次瀏覽公園內的風景。還可體驗「地域商業住宅區」「福祉區」「住宅區」「企業誘致區」。特別是以山丘到大阪灣為背景,俯瞰街道的風景非常逼真。

 評審員特別獎 安全獎
  道路鋪裝技術研究協會 理事長 蹈垣 龍興

 「智能技術體驗模擬」
 三美電機股份有限公司


用於車載小型廣角照相機和Miracast車載系統廣告宣傳的體驗型DS數據。
對停車場、住宅區、大馬路、高速公路的不同場景做了表現,可體驗照相機進行起步時的死角安全確認,通過魚眼鏡頭對周圍進行確認的停車支援系統,行人突然衝出和偏離行駛車道的喚醒警告系統。此外,利用Miracast還展示了將智能手機的畫面投影到導航顯示屏,隨時都可使用最新地圖,並可直接共享智能手機中的內容。。

運行腳本「Cloud版體驗演示」可體驗智能技術車載系統。顯示汽車起步時、狹窄街道、IC路口、停車等各種狀況下,死角的安全確認、行人跳出,周邊車輛提醒注意等駕駛支援的示意。

 評審員特別獎 設計獎
  日本大學 理工學部 土木工學科 教授  關 文夫(審查委員長)

 「地下道路工程」
 中國交通運輸部公路科學研究院 (RIOH)


中國南部某實際地下快速路設計項目與多自由度駕駛模擬器結合進行的實驗。關注點是隧道出入口處小半徑曲線空間內駕駛員的駕駛行為。以蒐集到的LOG數據為基礎對地下快速路的安全性和通過性進行評定,並對實際項目的應用及施工建設提出指導。

選擇照相機位置「Z9/Z19」、「交織區/交織區 2」,可瀏覽地下快速路的匝道接口設計。執行腳本「地下快速路」,可確認地下快速路全景及內部行駛效果。選擇腳本「坑口影表現」,可瀏覽特殊的坑口設計及光影模擬。

 入圍獎

 「漁港小鎮的景觀VR模擬」
  株式會社創造技術


本VR是包含「漁港小鎮」的周邊地域為對象製作而成的景觀模擬。透過製作小鎮的景觀VR模擬,用以確認通學道路,漁港周邊的道路狀況,並可模擬不同天氣、時間的變化,今後應用在道路治理及改進點歸納等基礎研究。

執行腳本「Script1」後,進行俯瞰視點、道路行駛,可依次瀏覽小鎮的整體規模。在照相機位置中,設置了漁港、巷道、交叉路口,及施工現場等景觀位置。

 入圍獎

 「智能基礎設施」
 道路安全伍倫貢大學與新南威爾道路安全中心


雪梨市南部Princes Motorway的3D虛擬模型。此場景用於演示CIT系統如何運行,並可體驗互動駕駛。
在通往伍倫貢的下坡路段當中,卡車限速40kph並僅可在左起2車道行駛,而其他車輛行駛速度允許達到80kph。場景中,在卡車駕駛艙的車載顯示器中可顯示交叉路口衝撞警告、前方車輛衝撞警告、急煞車警告等資訊。

依次瀏覽照相機位置,可確認主要交叉路口及立體交叉的狀 況。執行腳本「MtOusley-Intro」可觀察項目的整體介紹。執行場景後,還可體驗交叉路口、相對前方車輛發出警示等安全對策。

 入圍獎

 「名古屋街道VR模擬-為實現綠色動力社會-」
 名古屋大學


綠色動力的社會對環境產生的負擔較少,且安全的交通方式能造就更安心的社會系統。為了實現這個目標,研究用移動媒介駕駛模擬器應用的VR數據。
從名古屋IC到名古屋大學間的街道環境進行了高解析度重現,並結合實驗目的可進行各種場景設置。透過世界首台(※)具備6軸運動平台對應4K3D顯示的CAVE型駕駛模擬器,實現了極富臨場感的VR駕駛模擬。
※2015年6月公開的駕駛模擬器。

高精度重現從名古屋IC到名古屋大學大約7Km的市區環境。腳本中從立交~上社JCT、到東山公園~名古屋大學校區進行了相關介紹。上坡、下坡、緩和彎道持續的山手綠道等,都參考現狀進行了完整重現。

 入圍獎

 「城市兩層半苜蓿葉立交方案研究」
 青島市政工程設計研究院


中國山東省青島市在某個立交橋設計探討中使用UC-win/Road建模。並且,與VISSUM解析結果結合,重現周邊復雜的道路交通環境並進行交通信號最佳化。這是是UC-win/Road在復雜的立交橋設計方案中活用的事例。

通過改變照相機位置,可確認巨大立體交叉構造,周邊建築物及交叉道路等視點。並且,執行動畫「立體交叉」後,除了俯瞰視點之外,可確認駕駛、浮橋、人形天橋的步行模擬等。
back
back

FORUM8